Pekerja, Keselamatan Harus Diprioritaskan dalam Undang-Undang Kendaraan Otonom
WASHINGTON, 12 September 2023 — Hari ini, International Brotherhood of Teamsters merilis sebuah dokumen panduan bagi pembuat kebijakan federal untuk mengatasi masalah dengan kendaraan otonom (AV). Kerangka kerja, Prinsip Kebijakan Federal Kendaraan Otonom, tiba di saat yang kritis ketika kecelakaan yang disebabkan oleh mobil dan truk self-driving semakin merugikan keluarga dan membahayakan komunitas di seluruh negeri.
“Ratusan ribu anggota Teamsters mengemudi untuk mencari nafkah, jadi kami sangat berkomitmen untuk bekerja sama dengan Kongres dan regulator federal untuk mendapatkan kebijakan AV yang tepat,” kata Presiden Umum Teamsters Sean M. O’Brien. “Kebijakan federal AV yang kuat harus memprioritaskan pekerja dan keselamatan. Setiap undang-undang yang membahayakan pekerja dan masyarakat umum akan dihadapi dengan penentangan yang agresif oleh Teamsters dan sekutu kami.”
Teamsters telah merumuskan lima prinsip kunci bagi Kongres dan regulator federal untuk diikuti guna kebijakan federal AV yang melindungi pekerja dan menegakkan standar keselamatan, termasuk:
- Mengatur kendaraan: Pemerintah federal memiliki kewenangan atas standar manufaktur dan kinerja kendaraan dan harus menerapkan kewenangan ini pada mobil dan truk self-driving;
- Mengatur operator: Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mengatur pengemudi kendaraan komersial, dan keadaan serta kondisi keselamatan di mana mereka beroperasi;
- Mengatur operasi: Departemen Transportasi dan FMCSA memiliki berbagai kewenangan peraturan terkait dengan operasi yang aman dari kendaraan dan kemampuan perusahaan untuk menerima kewenangan untuk memulai dan melanjutkan operasi;
- Interaksi dengan undang-undang lain: Kongres harus mempertimbangkan masalah yang mungkin timbul dari hubungan antara hukum yang ada dan upaya untuk melegislasi dan mengatur AV;
- Dampak tenaga kerja: Kongres tidak dapat menghibur paket legislatif apa pun yang berhubungan dengan mobil dan truk self-driving yang tidak secara langsung dan tegas mengatasi masalah yang terkait dengan tenaga kerja, dan kondisi operasional atau ekonomi yang berubah yang terjadi sebagai hasil komersialisasi AV.
Kongres harus bertindak karena nafsu yang kuat ada di antara para anggota parlemen dari kedua belah pihak untuk mengatasi masalah dengan AV. Akhir pekan ini, Subkomite Jalan Raya dan Transit Komite Infrastruktur dan Transportasi DPR AS akan mengadakan dengar pendapat untuk membahas truk self-driving.
“Atas nama 1,2 juta anggota Teamsters yang mengemudikan truk atau diharapkan berbagi jalan dengan AV, kami sangat mendesak adopsi proposal ini. Para pembuat undang-undang perlu bertindak dan menyelesaikan ini sekarang,” kata O’Brien.
Didirikan pada tahun 1903, International Brotherhood of Teamsters mewakili 1,2 juta orang yang bekerja keras di AS, Kanada, dan Puerto Riko. Kunjungi Teamster.org untuk informasi lebih lanjut. Ikuti kami di Twitter @Teamsters dan “suka” kami di Facebook di Facebook.com/teamsters.
Kontak:
Matt McQuaid, (202) 624-6877
mmcquaid@teamster.org
SUMBER International Brotherhood of Teamsters